Ausgangssituation
Zur Bewältigung der langfristig prognostizierten Containerumschlagsmengen in den deutschen Seehäfen sind Verbesserungen im Ressourcenmanagement entlang der gesamten Transportkette erforderlich. Die mangelnde bi- oder gar multilaterale Abstimmung der Akteure untereinander führt dazu, dass deren Vernetzung heute durch zahlreiche Fehler und Ungenauigkeiten gekennzeichnet ist. In der Folge kommt es zu Ineffizienzen beim Ressourceneinsatz.

Lösungansatz
Das Projekt VESUHV setzt den Fokus auf die Performance-Steigerung in der Transportkette durch die Erhöhung der Qualität der operativen Planung auf Basis eines standardisierten, frühzeitigeren und zuverlässigen Datenaustausches. Im Mittelpunkt steht insbesondere die Befähigung der Akteure zur Erzeugung, Bereitstellung und Nutzung von Vormeldedaten hinsichtlich erwarteter Seeschiffe und Container sowie zur Initiierung der darauf basierten iterativen Prüfschleifen. Als neues Forschungsthema werden die Voraussetzungen für die Generierung von "Estimated Time of Arrival" (ETA)-Meldungen sowie deren Vorteile für die bessere Planung des Transports sowohl aus technologischer als auch aus verhaltenswissenschaftlicher Sicht geprüft.

Ziele und erwartete Ergebnisse
Die angestrebte akteursübergreifende Abstimmung im Transportnetzwerk erfordert den Einsatz von leistungsfähigen Informations- und Kommunikationssystemen. Die Verkürzung der Zugbearbeitungszeit durch Steigerung der Prozessverlässlichkeit im Hafen ist ein Ziel des Projektes, ebenso wie Effizienzerhöhungen entlang der Transportkette Seehafen/ schienengebundener Hinterlandverkehr durch Logistikprozess- und Datenflussoptimierung. Zudem wird eine Leistungssteigerung durch die Befähigung der Akteure zum frühzeitigeren Datenaustausch und zur internen Weiterverarbeitung der Informationen angestrebt.