Das Projekt umfasst zwei Projektphasen:
In einer ersten Phase werden die verkehrlich-betrieblichen Grundlagen analysiert und ein Konzept entwickelt, bevor mögliche Lösungsansätze abgeleitet und aus betriebswirtschaftlicher Sicht bewertet werden. Im Anschluss wird das Gesamtsystem mit integrierten Prozessabläufen und kooperativen Organisationsstrukturen entwickelt.
In Phase 2 wird zunächst der Anpassungsbedarf und -aufwand festgelegt sowie die ermittelten Maßnahmen umgesetzt. Der Demonstrationsbetrieb zur Praxiserprobung der wesentlichen Systemkomponenten wird zunächst vorbereitet und anschließend durchgeführt. Eventuelle Optimierungen werden vorgenommen. Abschließend wird das Ergebnis evaluiert, dokumentiert und auf seine Übertragbarkeit geprüft.

Die Verbundstruktur deckt die gesamte Transportkette ab.

Mit den Seehafenterminals in Bremerhaven werden die Seehafenterminalanforderungen und -leistungen an der Schnittstelle Terminal/ Hinterlandverkehrsträger in die Prozessbetrachtung integriert. Hierzu werden mit der Containerbehandlung in Zusammenhang stehende Prozesse bei der Planung und Gestaltung berücksichtigt.

Durch die Transportorganisatoren ACOS und EUROGATE Intermodal werden die dispositiven und integrativen Fähigkeiten zur unternehmens- und verkehrsträgerübergreifenden Bündelung und Optimierung von Kundenaufträgen, Kapazitäten und Ressourcen in die Systemgestaltung eingebracht.

Als Eisenbahnverkehrs- und Infrastrukturunternehmen übernimmt die EVB in Abstimmung mit boxXpress die betriebliche Ausgestaltung des Shuttle-Transportes im Hinterlandverkehr sowie das Umstellen bzw. die Ablaufoptimierung im Binnenhub im Rahmen des Demonstrationsbetriebes.

Durch die Einbindung der Reedereien MSC und CMA CGM (Deutschland) werden die Ziele, Anforderungen und Leistungsmöglichkeiten großer Reedereien im Projekt berücksichtigt. Hierdurch werden explizit kurz- bis langfristige Potentiale für Effizienzsteigerungen, z.B. durch die Vermarktung von "dry ports" oder durch den Einbezug von Reedereitransporten von/ zu anderen Häfen in das Gesamtsystem integriert.