Hintergrund:
Ein signifikanter Anteil der in deutschen Seehäfen umgeschlagenen Container wird in Seehäfen entleert bzw. beladen. Besonderen Aufwand stellt dabei das Stauen von inhomogene Packstücken und das Ausladen von Kartonagen dar. Die Entladung verschiffter Konsumgüter und Textilien in großen Mengen in Kartonagen und ohne Verwendung von Paletten wird bis heute manuell bewerkstelligt. Auch beim Beladen des Containers ist der Stapler nur eingeschränkt manövrierfähig, was insbesondere das Stauen von sperrigem Gut erschwert und die Auslastung des Containers reduziert. Weiterhin wird durch die fortlaufend eintreffenden Güter die Beladungsplanung erschwert. Beide Prozesse stellen eine Engpass in der Abwicklung von Im- und Exportabläufen dar.

Arbeitsinhalt und Zielsetzung:
Vor dem geschilderten Hintergrund werden im Rahmen des Projektes RoboCon zwei Prototypen entwickelt, einer zur automatischen Beladung von Seecontainern mit inhomogenen Kartonagen, ein weiterer zur automatischen Beladung mit inhomogenem Stückgut. Zur dynamischen Beladungsplanung wird ein Softwarewerkzeug entwickelt, das aus einem fortlaufend aktualisierten Lagerbestand durch Zugriffe auf avisierte Objekte und Eingriffe in Konsolidierungsprozesse dynamisch optimale Containerladungen zusammenstellt. Der Einsatz dieser neuartigen Geräte erhöht die Prozessqualität. Die Automatisierung beider Prozesse reagiert auf stetig steigende Warendurchsätze und steigert Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Seehäfen. Eine Automatisierung der jeweiligen Folgeprozesse wird vorbereitet. Die Projektplanung beinhaltet eine ausgiebige Testphase der Prototypen, in der der Nachweis der technischen Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit erbracht wird. Erwartet wird eine Produktivitätssteigerung von 5 %.