Das Verbundvorhaben ist zum 01.06.2008 gestartet und endet am 31.05.2011.

Teilprojekt CTA:
Die Entwicklung eines speziellen OOG-Chassis konnte erfolgreich abgeschlossen werden. Nachdem im ersten Halbjahr 2009 bereits Testfahrten mit einem bestimmten Zugmaschinentyp durchgeführt wurden, konnten diese in der zweiten Jahreshälfte 2009 auf verschiedene andere Zugmaschinentypen ausgeweitet werden. Sämtliche Tests wurden erfolgreich abgeschlossen. Der Prototyp des OOG-Chassis ist in Betrieb. Ein vermehrter Einsatz sowie eine Verbreitung der entsprechenden Technologie sind möglich.

Teilprojekt CTB:
Derzeit liegen noch keine Ergebnisse vor.

Teilprojekt CTT:
Im Rahmen der Entwicklung spurgeführter Bahncheckfahrzeuge wurde eine eingehende Bestandsaufnahme durchgeführt sowie Soll-Prozesse für den Einsatz der Fahrzeuge definiert. Darüber hinaus wurde der Einsatz von Check-Fahrzeugen dem Einsatz eines stationären Train Gates als stationäre Lösung gegenübergestellt. Hierbei zeigte sich, dass das Train Gate die effizientere Lösungsvariante darstellt. Die konkrete Umsetzung wurde in Zusammenarbeit mit möglichen Anbietern detailliert geplant, jedoch vor dem Hintergrund der aktuellen Umschlagentwicklung nicht weiter verfolgt.

Bezüglich der Entwicklung von Multi-Trailer-Systemen wurden zwei Alternativlösungen entwickelt: eine statische und eine dynamische Variante. Da Entwicklung und Test des Multi-Trailer-Systems ausreichend große Leercontainermengen erfordern, wurden die im Rahmen des Vorhabens geplanten Arbeiten aufgrund der in der Projektlaufzeit eingebrochenen Containermengen nicht weiter verfolgt.  

Teilprojekt HHLA Intermodal:
Derzeit liegen noch keine Ergebnisse vor.