Der Forschungsverbund "CaRL-Seagate" hat zum Ziel, hochwertige Güter als Teilladungen/ Systemverkehre in einem schnell fahrenden Zugsystem mittels "fifty-boxes" (1/2 20'-Container) nach getaktetem Fahrplan zielrein und ohne Rangieren zu transportieren. Ein Netz von Terminals mit entsprechender Umschlageinrichtung gewährleistet dabei das "Umsteigen" der Boxen von der Straße auf die Schiene (und umgekehrt). Durch das System werden die kleinen Sendungsgrößen nicht mehr im Hafen konsolidiert. In der Folge wird die Hinterlandanbindung der Häfen entlastet. Mit dem vernetzten System sollen Schienengüterverkehre auch unterhalb der eigentlichen Wirtschaftlichkeitsschwelle des Kombinierten Verkehrs (300 km) bis zu einer Entfernung von nur 100 km wirtschaftlich möglich werden.